En lo que va del año 2026, aproximadamente 40 vehículos que brindaban servicio de transporte informal han sido internados en Arequipa, informó el subgerente de Transporte Urbano y Especial, René Ortiz. La autoridad precisó que, pese a los operativos realizados, existen restricciones legales que impiden erradicar de manera permanente este tipo de servicio ilegal.
Ortiz explicó que, tras una intervención, a los conductores se les impone la infracción R-85, considerada “Muy Grave”, por prestar servicio de transporte de personas sin contar con la autorización municipal correspondiente. Esta falta está sancionada con el pago de una Unidad Impositiva Tributaria (UIT), equivalente a 5 mil 500 soles.
No obstante, señaló que la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre (Ley N.° 27181) permite un descuento del 50 % si el infractor cancela la multa dentro de los primeros cinco días. Además, según el Decreto Supremo 017-2009-MTC, el internamiento del vehículo concluye una vez que el propietario paga la papeleta y los costos de remolque y depósito. “Más demoras tú internándola que ellos en salir. Pagan y siguen caminando”, aclaró.
El subgerente detalló que los principales puntos donde se concentran las unidades M1 son el óvalo de los Bomberos en la avenida Andrés Avelino Cáceres, el sector de Río Seco en Cerro Colorado, el malecón Solezi en Mariano Melgar, la avenida Vidaurrazaga con Andrés Avelino y el Puente Grau, en el Cercado de Arequipa.
Como alternativa para los más de 2,000 vehículos informales que se estima circulan en la ciudad, la municipalidad puso en vigencia la Resolución Gerencial 1313. Según explicó Ortiz, esta norma permite que unidades de categoría M2 operen legalmente como rutas alimentadoras en zonas de difícil acceso, siempre que cumplan con requisitos como una capacidad de 16 asientos, antigüedad máxima de 15 años, SOAT de servicio público, revisión técnica vigente y el uso obligatorio de los colores y logotipos oficiales del Sistema Integrado de Transportes (SIT).
