El retraso en la reconstrucción del puente Gunter mantiene en alerta a comerciantes del terminal de Papas, quienes advierten que la obra no estaría lista en los plazos comprometidos por la Municipalidad de Arequipa. Según los vecinos, la ejecución avanza lentamente y difícilmente concluirá antes de Perumin, programado para septiembre.
La presidenta del mercado de Papas, Eufrasia Flores, señaló que la obra perdió al menos 15 días debido a la demora en la entrega de permisos por parte de la Autoridad Nacional del Agua (ANA) y la Autoridad Local del Agua (ALA). “Mientras no daban luz verde, el proyecto quedó paralizado, y hoy no llega ni al 50% de avance”, aseguró.
Los comerciantes sostienen que la paralización ha golpeado su economía, con pérdidas de hasta 60% en sus ingresos. Flores explicó que, tras el cierre de accesos como Cerro Juli, han tenido que adaptarse y operar solo por la avenida Javier Pérez de Cuéllar, lo que limita el flujo de clientes y dificulta la llegada de mercadería.
Antes de la caída del puente, el mercado recibía entre 20 y 30 toneladas diarias de productos por puesto. Hoy esa cifra se ha reducido a la mitad, con un promedio de 15 toneladas, lo que repercute en la oferta y obliga a los vendedores a traer menos para garantizar frescura en sus productos.
La dirigente instó a las autoridades a acelerar los trámites pendientes y garantizar que el puente quede operativo antes de mediados de septiembre. “Sería un alivio que esté listo antes del 15, pero con los retrasos vemos difícil que se cumpla”, expresó.
Además, llamó a la población a no dejar de asistir al mercado, resaltando que se mantienen precios accesibles y productos frescos. Incluso anunciaron garantías como la devolución gratuita de sacos si el peso no coincide con lo ofrecido, en un intento por recuperar la confianza de sus clientes.
El puente Gunter es clave para la conectividad en la zona y su reconstrucción fue anunciada como prioritaria por la municipalidad. Sin embargo, la incertidumbre sobre los plazos abre el debate sobre la planificación de obras estratégicas y sus impactos directos en la economía local.
